雄安新区工作汇报：未来打破常规，实行大部门制度

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说到进入四月以来的热点词，据中国之声《新闻纵横》报道，雄安新区”一定是搜索的焦点。4月1日，被称为“千年大计、国家大事”河北雄安新区设立，让雄县、安新、容城三个原本名不见经传的县城，受到全国乃至全世界的关注。  雄安新区目前的工作都有哪些?各项建设又有什么进展?记者从雄安新区了解到目前雄安新区准备委员会依托雄县、安新、容城三地基层干部组成的驻村工作组已全面入村摸排群众诉求，这么多目光的聚焦之下。新区体制机制建设、城际交通建设也提上日程。  这几天安新县驻村工作组同村干部正在逐户摸排，安新县向村是当地首批要搬迁的村子之一。如实记录搬迁村民的每一件诉求。村民老辛非常关心自己的地如果被征用，政府会怎么补偿：当初是一人二亩地，有二亩、三亩、四亩地的现在这地赔偿怎么赔?  老辛嘴里的一连串问号，安新县向村村党支部书记辛永刚告诉记者。其实也是村民们最关注的大家最关心的怎么搬迁?具体搬到什么地方?再有怎么弥补?  工作组表示将如实向新区筹委会汇总上报，对于村民们反映的诉求和问题。同时把新区的政策向村民解疑释惑。  工作组还要做好村子里违法占地、违法建设这“两违”管控。向村村口树立着一块写着“两违”检查站的牌子，除了摸排情况。工作组的人每天要在这里值班。雄安新区安新县驻向村工作组组长张双龙说，最大的目标是维持现状：违法占地、违法建筑这是两违，现在管控的任务不允许新区老百姓或个别人抢占土地，不允许再去建房建筑。  接下来如何开展建设新区的工作，解了群众的想法和各村各县的现状。还需要有完善健全的体制机制建设，更要有制度上的创新。距离雄安新区白洋淀高铁站不远处，一座黑色的大厦是目前雄安新区准备委员会所在地。新区建设初期，工作千头万绪，这里的工作人员现在仅有70多人，分别来自河北与北京、天津的各个部门。目前筹委会设立了综合组、规划建设组、协同发展组、城乡统筹组等7个小组。据了解，未来雄安将打破体制束缚，实行大部门制，最大限度地防止职能交叉，提高行政效率，降低行政本钱。  能够感受到外界对这里创新体制机制的期盼。据了解，国家级新区重点是新”字。改革创新、先行先试”正是国家级新区健康发展的基本原则之一。记者在雄安新区采访。将来雄安新区将会实行大部制，引入自贸区管理模式，集纳负面清单、一会三函”等最新改革效果，打破体制机制束缚。河北雄安新区准备委员会主任刘宝玲指出，未来的机构一定要和新区的定位相一致，依照)小机关大服务、高效率的原则来组建新机构。  随着新区总体规划的逐步明朗，区域的快速发展离不开交通的建设。肯定需要对新区及相关区域的铁路规划进行新的思考和优化。雄安新区和北京、天津的方位刚好形成一个三角形，国家发改委批复的京津冀地区城际铁路网规划》提出，2020年前实施以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴的包括北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路等共计9个项目，总里程约1100公里。2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.51通勤圈，京津保0.51交通圈。  新成立的京津冀城际铁路发展基金表示，国家铁路局调研组近日赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况。同时。该基金70%投资可用于京津冀区域内的城际铁路建设。其中，京津冀地区城际铁路网项目将于近期实施，并连通雄安新区。容城一家服装厂做设计师的石家庄人张丽芬告诉记者，觉得改变应该来得更快：容城的人特别多，高铁票都买不着，特别是周五、周日的票，如果城际列车开通，石家庄方便，北京、天津会更方便。  北起固安县，根据《京津冀地区城际铁路网规划》这条穿越雄安新区的城际铁路为固安至保定城际铁路。向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县、清苑区，终到保定市与既有京广铁路保定站并站，并修建支线与京广高铁保定东站并站。未来，雄安新区将处于京津石、京津保半到一通勤圈的核心位置。

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