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学生，用过花呗，开通花呗还是为了那个减免(舍友抽到减18，我觉的还行，结果自己没超过0.3)，一直用支付宝（因为淘宝的存在，老早就有自己的银行卡和支付宝，微信反而用的少），支付宝一直默认花呗，每次支付减0.01，一开始觉得还行，直到月末打算还花呗，我发现我这个月花了近3000，比平时多了近1000，花呗700多，卡了也没多少。多花那么多什么都没干，就买了不少垃圾。次月还完就把花呗关了，它使我高估了自己的消费能力。
全新柯迪亚克依旧沿用水晶切割的设计风格，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代柯迪亚克的车头变得更加有活力，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。层次感很强的尾部轮廓凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯组更加犀利。大众斯柯达报价及图片https://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车，斯柯达SUV的售后服务，4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。
内饰方面，新车采用斯柯达最新设计风格和布局，整体来看非常的显得稳重大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。分体式设计的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有型，能够把家人牢牢抓住。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在14位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了
全液晶仪表盘、
发动机启停、
前驻车雷达、
LED日间行车灯、
后驻车雷达、
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、
侧安全气帘、
制动力分配(EBD/CBC等)、
防抱死制动(ABS)、
儿童座椅接口、
手机无线充电、
疲劳提醒、
膝部气囊、
自动泊车、
上坡辅助、
自动驻车、
胎压监测、
制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，
全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;
发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的车内饰美，另外空间大、后备箱大也都是大家喜欢它的点。
【本文来自易车号作者小鲨智能创作，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 |
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发表于 2024-4-1 10:56:34
