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常识:斯柯达岌岌可危,即将退出中国市场?官方暂未公布!2024/4/6

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发表于 2024-4-6 09:08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
我以前是白户,花呗跟借呗都没有额度,直到我去实体店分期了一台手机,平台是买单侠,然后过了没两天我发现我有了1000的花呗额度,接着支付宝推送了一个招联金融给我,我就去注册,获得了2500的现金额度,那时候在玩崩坏三,扩充处刑装紫苑,存了20发抽不出来,就脑子发热借了1000,结果还是没出,又借了剩下的1500,结果还是没出,然后我过上了每月还1000+贷款的日子,后来我的新手机被偷了,紫苑也变成C级女武神了,我踏马。

  斯柯达,在汽车行界算是一个老品牌了,70后、80后可能会更熟悉一些,但对现在年轻人来说,知名度并不高。skodahttps://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车,斯柯达SUV的售后服务,4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。


  斯柯达是德国大众汽车公司经典品牌之一,创立于1895年,在这100多年的发展历程中,也是经历多次的战乱、政变和兼并,在2006年,斯柯达明锐在上海大众投产,成为了继大众和奥迪之后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。

  后来,上海大众陆续将斯柯达晶锐、斯柯达昊锐、斯柯达昕锐、引入中国,并覆覆盖了A0、A、B级的汽车市场。在2022年8月31日,斯柯达公布了新品牌标识,并且于2023年开始逐步应用到斯柯达旗下的车型。

  在进入中国市场的十几年的时间里,斯柯达可以说是混的风生水起,即使是在2018年的车市寒冬,也是以34.1万辆的销量成绩,创下了历史的新高。但经历过高光之后,低谷也随之来临,自2019年开始,斯柯达在华销量开始不断下滑,2022年的销量更是惨淡。

  一方面是国产品牌的崛起,分走了斯柯达的销量,近几年研发出了众多优势车型,尤其是比亚迪、吉利这些车企,旗下的车型更是可以做到力压众多合资车型。另一方面是国家对新能源汽车产业的重视,不管是国内还是国外,都把新能源车型的研发放到了首位,不少国家和地区也都陆陆续续公布了燃油车的停产时间节点,购买新能源车型已成为当下的趋势,燃油车只能退居二线。再加上斯柯达近几年迟缓的新车型研发,当他把遗产红利吃完以后,就有些黔驴技穷的感觉了。

  总之,在众多因素的加持下,斯柯达现在可以说是伤痕累累了。但是至于它是否会退出中国市场,目前官方暂未公布消息。但就现在的市场表现来看,斯柯达确实有些夕阳西下的感觉,想要改变现状,那就要看斯柯达有没有釜底抽薪的魄力了!
如今信用卡之类的产品普及和低门槛,基本是每个人都能申请一个,只是关乎额度高低的问题,但这类产品并没有什么太大的错误,只是人本身的自控自制能力的高低,曾经我也是因为一些不可描述的事情把这些产品全部刷爆,我并没有up主这样的觉悟,我是不见棺材不见泪的那种,当时拆东墙补西墙,没有收入来源,可想而知最终崩溃,就差一天支付宝给下律师函,恶补许多百度后知道支付宝下律师函的严重性,各方面会限制你飞机票,动车火车票之类等等,不得已最终向家里开口缓了一波,那时候生活简直了差到无法想象,基本一天只吃一顿饭,后来找了一份不错的工作,最终把钱全部还上,还存了一些工资下来,现在基本不再碰这些东西产品了,游戏自然还会玩,也会氪金,但是是比较节制的小小氪金个200-300买个某吃鸡手游里的实在喜欢的时装,犒劳下自己这些时间的辛苦,所以说这种东西还是靠自己意志力,像那些买房买车的贷款,那是没有办法的事,是正道这方面的债务还是能够接受的,反而是那些吃吃玩玩游戏氪金生活方面不懂打理,一个月没剩[捂脸]还有那么多欠款,感觉自己活的不明不白的,那是真的难受[囧][捂脸][捂脸]。
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