学生，用过花呗，开通花呗还是为了那个减免(舍友抽到减18，我觉的还行，结果自己没超过0.3)，一直用支付宝（因为淘宝的存在，老早就有自己的银行卡和支付宝，微信反而用的少），支付宝一直默认花呗，每次支付减0.01，一开始觉得还行，直到月末打算还花呗，我发现我这个月花了近3000，比平时多了近1000，花呗700多，卡了也没多少。多花那么多什么都没干，就买了不少垃圾。次月还完就把花呗关了，它使我高估了自己的消费能力。
科通芯城(000)旗下的硬蛋与丰田汽车的打造的丰田硬蛋智能汽车生态系统正在给国内零部件及相关供应商带来巨大的市场红利。作为行业的代表，wurth elektronik需要给同行们做出一定的表率，在产品质量上要一路领先才可以。伍尔特配件，我们专门销售安装和装配材料。https://www.wurthshop.cn/
年1月份，硬蛋宣布与丰田汽车达成协议，将在合作共同创建“丰田硬蛋创新平台”的智能汽车生态系统，3月份双方举行了说明会。5月份，丰田硬蛋智能汽车生态正式开放，到目前已经开启了两次招募活动，每次招募为期一个月。
而自丰田硬蛋开放以来，已有百余家供应商通过招募参与到平台上来，丰田作为非常重要的需方，非常重视这个供应项目，为获得“质供应商”，相继访问调研多家企业。硬蛋则凭借着资源势和专业的视角，帮助国内多家秀的供应商纳入丰田的供应链体系中。
EPONE就是硬蛋和丰田供应商对接中*为的案例。
连接质供应商撬动千亿智能汽车市场
智通财经APP了解到，EPONE成立于年，是一家专注于聚酰胺(尼，PA)新材料产业，致力于推动聚酰胺(尼，PA)材料技术革新，于年1月挂牌新板上市。
EPONE提供产品和服务主要有特种尼合成树脂、功能化改性尼产品、仿真分析、选材分析以及工艺化，其中功能化改性尼产品为核心产品，主要应用于汽车发动机热管理系统、冷却系统以及新能源车电池系统等。按功能分类，该收入划分为汽车市场产品、电子电器产品及其他工业产品，汽车市场产品收入占比八成左右。
该核心产品广泛应用于汽车各个零部件，因此丰田的供应体系对其来说疑是非常大的诱惑，争取进入体系中就可以先获得这部分巨大的市场。
EPONE势也十分明显，目前EPONE累计申请发明专利约项，年持续稳定供应汽车核心安全部件，截止年底，进气歧管用尼材料配套供应超过00万辆汽车。该服务的汽车客户包括大众、比亚迪、广汽以及吉利等多家汽车品牌，并获得质量认可。
EPONE可以说是一家质的汽车零部件相关供应商，但由于市场信息存在不对称，需求和供给双方所掌握的信息往往是不透明的。而丰田硬蛋智能汽车生态供应链体系的建立，正是解决了信息不对称的痛点，通过硬蛋的产业互联势和本土化运营机制，帮助丰田弯道超车，迅速了解本土供应商EPONE。
解决信息不对称痛点硬蛋赋能汽车产业链
硬蛋是硬件创新供应链资源连接平台，年成立以来，平台上的企业已接近4万家，成长速度非常。该也通过参入各大城市的产业创新中心，以获得更多的智能硬件以及芯片领域的创新创业企业，一方面可以为平台增加更多的企业库，另一方面获得更多质资源。
丰田硬蛋智能汽车生态系统，为双方共同合作成立的平台，际上，经过多年的发展，硬蛋已具备比同行更多的资源势，而丰田需要在国内搭建起供应链体系，需求双重巧合之下，双方达成了一致性协议。
丰田汽车的供应链管理体系可以说是世界上*具有效率的，该体系一直高于美国，相关统计数据显示，在全球金融危机爆发之前，丰田的供应链成本比美国汽车低8%左右。在国内搭建起供应链系统，也是为满足国内合资及自有品牌的生产需要。
EPONE和丰田的联系*初并不是很顺利，主要是双方信息不对称导致，EPONE找到硬蛋之前，曾和丰田供应商D社进行沟通，但可能存在文化，语言或商业习惯等原因导致的沟通不顺畅，双方的商谈处于一个停滞状态。后来EPONE找到了硬蛋平台。
硬蛋对EPONE提供上来的资料和资质进行了初步的专业审核判断推荐给丰田的供应商D社，对方表现出很大的兴趣。硬蛋日本方面的同事开始介入中间的商谈环节，成功推动了日本总部前来访问EPONE工厂，彼此留下了很好的印象。目前D社提供了足够的样品料，EPONE方面的样品也已经顺利抵达日本D社总部，进入了测试环节。
EPONE与D社初步达成合作，硬蛋起到了举足轻重的地位，解决了双方信息不对称的问题，一方面帮助国内质的企业获得更大的市场，另一方面也为丰田供应商体系带来质的供应商，这也是硬蛋和丰田合作的初衷。
总之而言，硬蛋与丰田的智能汽车生态系统正在发挥着巨大的市场作用，国内质的供应商在硬蛋的连接作用下，获得丰田这块市场蛋糕，EPONE只是其中之一。而硬蛋的速发展，也势必推动科通芯城业绩的显著提升。 |
发表于 2024-4-20 11:06:41
