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之前做过信用卡催收的告诉你们，有能力就尽量不要办信用卡，办卡了就尽量不要逾期，就算即将逾期了千万不能分期，这就是个坑，你一但逾期了又分期还的钱只能更多，办分期要收分期手续费，逾期了还有违约金利息，本来额度不高的卡片最后越换越多，还都还不完，而且就算你当月换了最低解决了逾期但是你第二个月还需要还款，根本还不完，有经济能力了还好，没有经济能力的只能拆西墙补东墙，（还有如果没钱逾期了千万不要在办张信用卡用卡还卡，这样只能越陷越深，欠的更多）所以信用卡这东西，能不用就不用，用了就按时还款，千万别逾期，你逾期了要还的可能比你本金还要高，最后你还不起银行还天天给你打电话给你家里打电话。所以小伙伴们能不用信用卡就不要用信用卡。
时光如白驹过隙，不知不觉之间，2022已经来到了尾声。回溯2022年的汽车市场，不难发现，在后疫情时代下，新势力、自主品牌、主流合资品牌等车企间的市场竞争越来越激烈。为了在市场上占领一席之地，获得消费者的青睐，车企们各个干劲十足，新产品接连不断。大众途岳新款https://www.svw-volkswagen.com/tharu/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X，ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!
那么在这个以消费者为市场主导的时代，如何在大量竞品中脱颖而出？如何挖掘消费者更深层次的需求进行产品升级？成为了大部分车企们所需要思考的问题。对此，传统车企上汽大众给出了自己的解决办法。
众所周知，燃油车是其维持销量的基本盘，而年轻化是大势所趋，所以上汽大众把在燃油车上寻找年轻化突破口作为发展的主要方向。我们可以看到，自2021下半年到2022年，多款主力车型集中焕新，为市场注入了新的活力。
像朗逸、帕萨特这两款“拳头产品”，它们在维持沉稳大气形象的同时，均首次采取了“双前脸”战略。其中，星空版前脸凭借时尚、动感的气息颇受年轻人的喜爱。
而作为主打年轻市场的一款车型，凌渡L更是让人眼前一亮。谁也没想到，当凌渡加上“L”，这款曾经的“小众车”摇身一变为“新晋黑马”，热辣轿跑造型、无框车门、掀背式大尾门等产品亮点持续助力销量增长。数据显示，从8月到11月，凌渡L已连续四个月月销量破万，11月销量达到了1.3万，同比上升117.6%，“90后”用户比例约占六成。可以说，凌渡L已走进了年轻消费者的心中。
当然，上汽大众向年轻化过渡的车型远远不止这几款，可以观察到，像威然、途昂X、途观L等高端车型也在更新迭代。除了外观之外，内在的智能化配置成为了俘获年轻人的“利器”。例如全新途昂X搭载了IQ. 智慧车联、IQ. Drive智驾管家等多项IQ. 科技。让车会思考，满足人们对数字化个性表达的期待，这正是上汽大众年轻化战略落地的硬核内涵。
无论是外在还是内在的转变，我们不难发现，在年轻化转型的路径上汽大众并没有采取激进的打法，而是从消费者最熟悉的领域着手，在稳中求变、在变中启新，一步步搭建起与用户沟通的桥梁。
如果说燃油车的更新换代只是上汽大众转型变革的第一步，那么优化新能源产品布局、加速电动化转型升级更是其顺势而为、与时俱进的重要体现。
正所谓“好饭不怕晚”，虽然上汽大众入局新能源起步略晚，但其步伐稳、方向明确。ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款产品不仅建立起了面向年轻个人群体、家庭用户的产品矩阵，其潮流外观和品质实力更是让不少用户表示：“传统车企入局新能源原来也可以这么有看点。”
而随着智能化浪潮席卷而至，中国新能源汽车已从电动化为代表上半场竞争，进入到以智能化为核心竞争力的下半场竞争，用户对新能源车辆智能化的要求也越来越高。无论是新兴造车势力，还是传统车企头部品牌，都不约而同地展示智能科技，以期拥抱变化，上汽大众也不例外。今年，2022款ID.家族引入了智能泊车辅助、预碰撞安全系统、智慧车联系统4.0升级版等，在强敌环伺的激烈战场中又一次提高了产品竞争力。
另外，在新能源车型渗透率逐步增加的情况下，各大豪华品牌例如宝马、奔驰等车企的电动化步伐也正逐步提速，新能源车市场变得更加生意盎然。为了弥补上汽大众在新能源高端市场上的空缺，满足精英人群的需求，上汽奥迪Q5e-tron躬身入局，让人看到了豪华传统品牌的更多可能性。
作为一个历史悠久的国内合资品牌，在中国汽车消费市场蓬勃发展30多年的历程下，主动出击、果断转型，这一切的背后都是上汽大众对于中国市场消费主体的深度研究，读懂用户需求，才能诞生出符合用户的优秀产品。 |
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发表于 2024-4-10 18:19:50
