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最近正在经历一件事，就是借呗花呗被封了，原因很简单，套现，不是我自己套，是别人拿了我的码，直接扫给了我一万多，我都不知道，突然转过来两个五千多，我又转给他了，转完花呗就不能用了，也没在意，到下个月一号，直接被封了，刚开始觉得挺冤的，我是被套现诶，我也不想给他套啊！刚开始真的不适应，不方便，没钱花，不能淘宝购物，现在已经两个月了，慢慢过回了有钱就花，没钱就不花的正常日子，每个月的花呗借呗还款额也在一点点减少，觉得还挺幸福的，他要是给我开，我就降额用，他要是不给我开了，正好我就不用了，挺好，回想以前，虽然每个月都在还，但是越还越多，噩梦一般，现在不能用了反倒觉得日子慢慢变正常了。
虽然大众宣传说斯柯达和大众用的是同款三大件，但国人并不买账，因为大众是最早进入国内市场的，早就有先入为主的。再加上大众多年的品牌营销，不仅斯柯达卖不出去大众，就连丰田、本田这样的车企也很难与大众竞争。斯柯达两厢车https://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车，斯柯达SUV的售后服务，4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。
所以有时候斯柯达也难辞其咎。斯柯达品牌是大众汽车集团旗下的独立品牌。它在中国属于上汽集团，与上汽大众有着千丝万缕的联系。在将斯柯达交给上汽之前，它也被用来弥补大众汽车。所以斯柯达和大众有着千丝万缕的联系。
那么斯柯达是不是大众的廉价版呢？为什么会有人像提问者询问购买斯柯达那样了解汽车？但在我个人看来，斯柯达目前应该直接算是大众的廉价版。为什么说这里加了电流？主要是因为近几年斯柯达在中国的地位发生了一定的变化。
它改善了早期采用者吸引其他公众的能力。在各项新技术和亮点配置方面，斯柯达有权优先适用。.所以大众在斯柯达车型性能稳定后才会使用，而且有这样一个优势，斯柯达在各个方面都采用了这样的优势。所以大众现在拥有的是斯柯达以前使用过的。
并且被证明是好的。这样一来，关系就很清楚了。斯柯达只能拥有大众。汽车最重要的技术方面无疑是三大项。大众和斯柯达这三大项基本通用，生产平台和执行的标准也是如此，所以我不认为斯柯达是大众的廉价版。
因为“廉价版”意味着便宜但质量要低很多，而且斯柯达的价格虽然便宜，但是整车的产品质量并没有太大的区别，毕竟是基于三大件的核心技术，主要区别在于一些细节的处理，比如整车的用料，配件的做工等等，细节做的不是很好。
不会对整车质量造成太大影响。如果你不太关心驾驶，你可能感觉不到。当然，最大的区别在于品牌的认知度和价格。同级别、类似配置，我们自然能以更低的价格买到斯柯达。嗯，你明白吗？与同级别相比，斯柯达的门槛价格较低，残值率也较低。
同级大众是贵买贵卖，而斯柯达是便宜买便宜卖，所以这叫搭载，持股太多，所以买斯柯达就是聪明懂大众？事实上，事实并非如此。选择价格较低的斯柯达只是预算不足的朋友的另一种选择。卖车的时候，你会想当初为什么不买大众！
比如大众品牌的特点是比较稳定，包括性能比较稳定，但是相对来说，新的科技就没有那么时尚了。如果你想买一辆可以开的车，那就选择大众。但斯柯达不一样。斯柯达就像大众汽车的测试产品。为什么懂大众的人会选择斯柯达？
因为2008年斯柯达刚刚进入中国的第一辆汽车就是明锐！那个时候明锐是很划算的！质量也很好，比同价位的大众要实惠很多，所以才有了上面的说法。可惜大众汽车高层去世，改变了独立停牌。后来出来的昊锐和烨迪不符合国人的审美。
营销也没有做好，所以斯柯达的名声也被打破了！近几年斯柯达想要夺回市场，出来的柯迪亚克很有诚意，性价比配置也不错，可惜为时已晚。斯柯达不是大众汽车的简化版。相反，在欧洲，斯柯达定位于小资，比大众高出半个档次。
有什么技术，先用在斯柯达车系上看效果，用得好再用在大众上，所以其实斯柯达也可以算是大众的鼠标车系。所以说，如果车友想要购买大众，但奈何经济条件不孕系，其实斯柯达不也挺好吗？
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发表于 2024-3-28 09:26:02
