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BMW在2022年5月14日于德国慕尼黑举行首次以虚拟线上方式展开的年度股东大会，作为防范新冠肺炎疫情的应变方式。BMW在会议中公开2022年BMW集团共销售出250万辆新车，写下连续第9年的新高纪录，不过今年受新冠肺炎疫情影响BMW坦言将只能用黯淡来形容，同时对2022年的展望也充满不确定性。
BMW同时也在会议中带来新车讯息，小改款5S已经确定会在今年5月底前发表，大部分车型都将搭载具48伏特轻油电科技的动力，且论房车及5门旅行车都会推出纯电版本。BMW执行长OZ主持第100届年度股东大会，并表示2022年将会是黯淡的一年，2022年则仍充满不确定性。
2022年销售续创新高，2022年表现将黯淡，2022年充满不确定性
这场BMW第100届年度股东大会是由BMW执行长OZ主持，不过受新冠肺炎疫情影响，这是BMW首次以线上方式举行年度股东大会，来避免过多人聚集密闭场所带来的风险。OZ表示2022年并不容易，但集团共销售出250万辆新车，包含BMW、M和R-R等品牌在内，这是连续第9年的新高纪录，并替集团创造超过1,000亿欧元的收入，税前收益超过70亿欧元，并在研发方面投入超过60亿欧元的资金。
面对遭受新冠肺炎疫情肆虐的2022年，OZ表示只能用黯淡来形容，和2022年相比首季销售下降了21%，这期间以市场比较明显，而到了4月份下滑幅度达到41%，主要受影响范围为欧洲。BMW为疫情调整了2022年的集团展望，集团收入与税前收益将会低于2022年，至于汽车部门的营业利润率预估将在0~3%之间。
受新冠肺炎疫情影响的BMW已展开重启步调，遍布全球的生产工厂陆续恢复运作，初期将以1班制为目标，之后视市场需求进行调整。
BMW已展开重启脚步，全球工厂相继恢复运作
不过BMW表示的销售表现已在4月份出现反弹迹象，虽然今年2月销量比去年同期下降88%，但到了4月份却出现比去年同期增加14%的涨幅，这股反弹力道估计来自压抑已久的新车需求。相较于市场的速反弹，BMW表示专家预测欧洲和的复苏步调将会非常缓慢，由于这两个地区经济受到不同程度的冲击，疫情带来的影响可能会长达数个月甚至更久。
虽说复苏步调缓慢，但BMW已经展开重启作业，BMW集团在5月份上半重新开启了R-R位在英国G的产线，以及BMW在S用来生产SUV的工厂，接下来德国的D、慕尼黑、莱比锡，以及南非与墨西哥等地方的工厂也都会陆续恢复运作。
OZ表示这次新冠肺炎疫情所造成的比较大难题，在于供应与需求端同时崩溃，面对此一挑战，BMW将依靠灵活性、行动力和责任感来度过这次危机。BMW将会持续针对未来进行投资，并持续朝提高电能动力车辆比例的目标迈进。
BMW将在2023年前推出25款电能化新车，其中将近50%是纯电EV，且按照BMW预期到了2030年BMW于欧洲所销售新车将有一半为电能化动力车款。
持续朝降低CO2排放量努力，小改款5S将有纯电版本
2022年BMW集团欧洲新车的总体CO2排放量会比去年再减少20%，以今年首季为例，电动车销售量比去年同期增加14%，按照BMW的规划，2022年于欧洲贩售的新车将有14使用电能动力，2025年占比提高至13，2030年达到50%。此外，BMW会在2023年前会在全球推出25款电能动力车，且其中将近一半会是纯电EV。
在这当中包含即将推出的小改款5S豪华房车，BMW透露新车在5月底前就会正式发表，车系中大部分款式都将搭载具有48伏特轻油电科技的动力，可带来每公里减少9克CO2排放量的贡献。而小改款5S论4门房车或5门T都会推出EV纯电版本。
小改款5S确定会在今年5月底前发表，且4门房车和5门T都会拥有纯电版本。
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发表于 2024-3-18 15:10:58
